火狐体育app最新版下载:外观、动力、空间、智能皆超乎幻想 ——深度探秘凌派（CRIDER）锐·混动的特殊驾趣

　　作为广汽本田布局混动中级轿车商场的战略车型，凌派（CRIDER）锐·混动在沿用锐·T动的型酷超大车格、越级舒适空间等超高价值基础上，搭载本田在我国首发的1.5L第三代i-MMD混动体系，以更亲民的价格进入混动商场，也得到了顾客的认可，8月初记者对这款车进行了深度试驾体会，在试驾过程中，凌派（CRIDER）锐·混动的动力、空间和智能配备都给记者超乎幻想的感触。

　　越步向前者，必定有颗强壮的“芯”。凌派（CRIDER）锐·混动搭载了本田在我国首发的1.5L第三代i-MMD混动体系，归纳最大功率113kW，归纳油耗低至4.0L/100km，既带来微弱朴实的驾控体会，亦可统筹节能环保的需求。这套混动体系的1.5L天然吸气发动机最大热效率达40.5%，是全球范围内为数不多的热效率超越40%的发动机。

　　据悉，i-MMD混动体系至今已历经三代进化，包括1.5L和2.0L两套i-MMD混动体系，技能更为先进老练，从它三次荣获“沃德十佳发动机”奖项，便可得知其特殊实力。此套体系过往只搭载于比方雅阁（ACCORD）、皓影（BREEZE）、奥德赛（ODYSSEY）等中高档车型。现在广汽本田将这套尽显高档感的动力体系，辐射至中级轿车商场，推出凌派（CRIDER）锐·混动，完结混动技能在中级轿车、中高档轿车、SUV、MPV的全掩盖，带给顾客更痛快、更先进、更具高价值感的动力驾御体会。

　　1.5L第三代i-MMD混动体系具有三种驱动形式，可进行无缝切换。此次试驾从成都的天府大路开端，一起步便以“EV形式”运作，电池直接向驱动电机供电，带来好像纯电动车般的平顺柔软质感。在快速路段，“混合动力形式”发动，发动机与电机默契协作，动力随叫随到。行进至蓉遵高速时，车辆改由发动机直接驱动，即“发动机行进形式”，带来线性的加快感，又能取得优异的燃油经济性，让人一路悦动。

　　除了三种驱动形式的“聪明分配”，凌派（CRIDER）锐·混动还进一步强化了新车的驾御热情。油门踏板满载限位规划在限位前的加快性平顺而安静，限位后则是提速微弱，带来淋漓尽致的快感。凌派（CRIDER）锐·混动还增加了SPORT形式，活跃的动力呼应使得变道、超车都能称心如意。形象最深的，是SPORT形式下的ASC声浪模仿技能，本田传奇跑车般的声浪，让人感触到“愉悦的烦躁”。

　　关于绝大多数家轿用户而言，车内空间无疑是最大的刚需。连续锐·T动的越级价值，凌派（CRIDER）锐·混动具有2730mm的越级轴距和4756mm的超大车格，宽适空间碾压同级。

　　在车内还能够看到一些极具“小心思”的规划，比方为了提高前排横向空间，特意将扶手箱做窄，让用户的空间感更强；电池组规划也非常奇妙，IPU单元放置在后备厢下方，打造更宽广的后排乘坐空间，即便是高个子也能得到舒适的扩展。此外，凌派（CRIDER）锐·混动的后排中心扶手带有同级独有的一体式多功能桌板，招待感与实用性十足。

　　除了更大自由度的舒适空间，凌派（CRIDER）锐·混动还带来更为静寂的感官享用。它配备ANC主动降噪体系，带来更优异的NVH功能，极大削减试驾途中的愁闷感。

　　此次试驾的凌派（CRIDER）锐·混动承继了凌派（CRIDER）宗族的强壮颜值基因，让人接近即被招引。它具有高辨识度的霸气动感前脸，矛头凌厉的刀锋式双腰线，好像酷帅的型男，让人心生倾慕。17英寸动感轮辋的流线造型，刚劲有力，立刻激起奔驰愿望。

　　为了显现专属混动身份，凌派（CRIDER）锐·混动还配有专属炫蓝“H”车标，以及装点在车身两边及尾部的HYBRID专属动感蓝色标识，混动魅力独具匠心。

　　相较于锐·T动，凌派（CRIDER）锐·混动身上的智能科技配备更为亮眼。比方它搭载了同级罕有的SBW电子按键换挡，更快捷、更具科技感。方向盘背面还有减速拨片，通过能量收回最大极限节约能耗，还能够更方便地操控车速。

　　凌派（CRIDER）锐·混动还搭载了实用性超高的Honda SENSING（安全超感）体系，其间LKAS车道坚持辅佐体系能主动批改方向盘，让车辆一直坚持在车道中心行进，在此次试驾中大幅缓解高速行进时的驾驭疲惫。凌派（CRIDER）锐·混动还搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联体系，且导入百度CarLife，让全程更轻松风趣。

　　通过一番零距离体会，记者被凌派（CRIDER）锐·混动的抢先价值深深信服。不管是那极具标识性的混动外观，仍是混动“黑科技”所带来的冷艳行进质感，抑或同级无与伦比的越级空间及装备，都是如此燃动心神。

　　一直以来，凌派（CRIDER）都被很多媒体称为“最懂我国顾客的车”，凭仗全面越级的产品实力完全改写中级轿车商场全新规范，至今已收成超86万用户的喜欢与支撑。当今作为广汽本田锐·混动联盟入门级车型的凌派（CRIDER）锐·混动，不仅以13.98万元起的亲民价格，让更多顾客体会到了本田超强口碑的混动技能，还以“越级劲混”的超强实力，再度稳固了凌派（CRIDER）品牌在中级车商场的位置。

　　一起，凌派（CRIDER）锐·混动将广汽本田SPORT HYBRID产品矩阵面向至史无前例的高度，与雅阁（ACCORD）锐？混动、奥德赛（ODYSSEY）锐？混动、皓影（BREEZE）锐？混动一起，发挥锐·混动联盟的品牌协同优势，助力广汽本田品牌向上开展。

　　以更低的价格门槛为顾客供给越级的超高价值，是凌派（CRIDER）锐·混动的初心。信任不管现在仍是未来，凌派（CRIDER）锐·混动都会竭尽全力地将本田混动技能普及至更多顾客，让他们享用到尖端科技所带来的高价值体会。

上一篇:凌锐蓝信取得了国家队数千万元A轮融资助力企业加快数字化转型
下一篇:重磅！凌锐蓝信“边际智能”计划已投入实战加快企业数字化转型脚步